En échange d'indemnités suite à son départ de chez Alfa-Romeo fin des années 30, Enzo Ferrari ne peut utiliser son nom dans le secteur automobile.
Mais lorsque Alberto Ascari et un riche aristocrate lui demandent de créer une automobile pour courrir aux Mille Miglia, Enzo Ferrari accèpte.
C'est ainsi que naît la marque Auto Avio Costruzioni donnant naissance à l'AAC 815.
Première Ferrari qui ne pouvait hélas porter le nom Ferrari.
Le moteur qui équipait ces modèles uniques est un 1,5 l de cylindrée de 72 CV.
